Mil√°n, ciudad ciclista

Quien soy
Aina Prat Blasi
@ainapratblasi
FUENTES CONSULTADAS:

wikipedia.org, lonelyplanet.com

Autor y referencias

Hay muchos servicios de bicicletas compartidas en la capital lombarda e incluso clubes y bares para ciclistas: ¬°todas las sugerencias en el post!

Mil√°n ha cambiado en los √ļltimos a√Īos. Nac√≠ y crec√≠ en Mil√°n y por momentos esta ciudad me es un poco estrecha, pero en los √ļltimos a√Īos ha estado haciendo todo lo posible para complacerse cada vez m√°s ... y poco a poco tambi√©n me est√° impresionando.



Mil√°n cambia a lo largo del a√Īo pero noto los cambios en la ciudad en septiembre, un mes que marca el comienzo de un nuevo a√Īo para m√≠. Normalmente en agosto voy a otro lado y dejo Mil√°n con sus obras para embellecerme, as√≠ que cuando vuelvo en septiembre me gusta andar con la nariz en alto para buscar todas las novedades y encontrar las diferencias entre c√≥mo lo dej√© y c√≥mo. ¬°reuni√≥n!


Moverse por Mil√°n en bicicleta

Seguramente uno de los mayores cambios en la realidad milanesa se refiere a que es amigable con las bicicletas y estoy muy contento por ello. S√≠, tambi√©n soy un ciclista apasionado, encuentro que la bicicleta es la forma m√°s hermosa y verde (y c√≥moda para un reci√©n llegado como yo) de moverse por la ciudad. Cuando empec√© a usar la bicicleta en Mil√°n, hace ahora diez a√Īos, para ir a la escuela, recuerdo que √©ramos pocos y los carriles bici eran un espejismo lejano.


Hoy la situaci√≥n definitivamente ha cambiado. Sigo andando en bici, pero estoy rodeado de muchos otros ciclistas, con los que pasear por los carriles bici. A estas alturas, los que prefieren las dos ruedas al coche o al transporte p√ļblico son transversales: del alumno, al encargado, de la madre con uno o dos hijos en el asiento, ¬°al abogado que va a juicio! En conclusi√≥n la bicicleta es un veh√≠culo para todos y as√≠ tambi√©n se est√° convirtiendo en un objeto est√©tico y trendy para lucirse en las calles milanesas.

Cómo integrar bicicletas en la ciudad

Los ciclistas, ahora unos 100.000 milaneses, se han impuesto en la ciudad de Mil√°n y por eso la capital milanesa se ha equipado para recibirlos.

¬ŅComo? Empecemos por lo b√°sico, en primer lugar crearon numerosos bastidores por la ciudad: ¬°tambi√©n porque ahora en los lugares m√°s concurridos se hab√≠a vuelto dif√≠cil encontrar un poste libre para amarrar tu bicicleta!

En segundo lugar, están construyendo cada vez más carriles bici, ahora están 218 kilómetros de ciclovías en carretera y en zonas verdes. Sobre todo estos kilómetros de ciclovías son cada vez más continuos y por eso no nos encontramos con carriles bici que acaben en la nada.


Uno de los más largos e interesantes para quienes viajan a diario a Milán es el que da Estación Garibaldi atraviesa todo el nuevo barrio de Porta Nuova y llega a la Estación Central o incluso a Buenos Aires. O el que rodea el Parco Sempione. ¡Y finalmente, en todas las áreas de nueva construcción, los ciclistas también se consideran entre los usuarios!

Pero la ciudad no se está volviendo amigable con las bicicletas solo para aquellos que tienen bicicleta, también está equipada para permitir que aquellos que eligen no tener bicicleta o los que vienen de fuera de Milán, puedan usar una bicicleta cuando lleguen a la ciudad .


BikeMi, bicicletas compartidas integradas

De hecho, en la capital lombarda se encuentra la BikeMi, un servicio de bicicletas compartidas del municipio de Mil√°n, con bicicletas tradicionales y pedaleadas (de las cuales 150 con asientos para ni√Īos) BikeMi es el el primer ejemplo en el mundo de un sistema integrado de bicicletas compartidas, √ļnico en tama√Īo, complejidad e innovaci√≥n.

Este servicio de bicicletas compartidas, utilizable con suscripción (36,00 anuales, 9,00 semanales y 4,50 diarias o con alquiler ocasional), es el servicio de bicicletas compartidas más utilizado en Milán.

Bicicleta compartida de flujo libre, ¬Ņqu√© significa?

Pero no solo existe este servicio de bicicletas compartidas, aunque para m√≠ es el mejor por la calidad de las bicicletas y el servicio. De hecho, tambi√©n existen servicios de bicicletas compartidas de flujo librecomo los de Mobike. ¬ŅQu√© significa bicicleta de flujo libre? Simplemente recoja y deje su bicicleta en cualquier lugar de la ciudad.
De este modo ¬°la bicicleta se ha convertido realmente en una forma de moverse integrada con otros medios de transporte!


Bicicletas de carga para toda la familia

Una √ļltima noticia, de la que estoy muy orgulloso, se refiere al Bicicleta de carga: una realidad que finalmente se est√° produciendo tambi√©n en Mil√°n. De vez en cuando vemos a mam√°s y pap√°s circulando con los suyos. Bicicletas de carga cargadas con ni√Īos o bolsas! ¬°¬°Obviamente no puedo esperar para comprarlo !!


Bares y discotecas aptos para bicicletas

Finalmente, queridos ciclistas, ahora me dirijo a ustedes, para revelarles que tambi√©n existen en Mil√°n. bares y clubes aptos para bicicletas. Qu√© significa eso? Si est√° fuera de casa en dos ruedas, puede detenerse en estos lugares y encontrar√° asistencia t√ļ y tu bicicleta. ¬°Despu√©s de disfrutar de una copa de vino, de hecho, puede encontrar todas las herramientas para organizar su veh√≠culo!

El deseo que tengo es que pronto aumente el n√ļmero de los que abandonan el coche a favor de la bicicleta y que Mil√°n sea cada vez m√°s amigable con las bicicletas y cada vez m√°s. verde!

Audio vídeo Milán, ciudad ciclista
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