Bike Sharing, turismo sostenible en Rimini

    Bike Sharing, turismo sostenible en Rimini

    Como prometí, informo delentrevista integral de Andrea Zanzini, Consejero de Políticas Ambientales y Energéticas del Ayuntamiento de Rimini. La moda de Bicicleta compartida, así como en otras grandes ciudades europeas y la capital del turismo, no tarda en llegar, relanza y se lanza de inmediato al nuevo gran desafío: el turismo sostenible.

    ¿Qué significa bicicletas gratuitas para uso público? Significa la posibilidad de dejar su coche en un aparcamiento y con una llave personalizada y sin gastar un euro, llegar al centro histórico de la ciudad con una de las 52 bicicletas puestas a disposición por el Ayuntamiento de Rimini. Con la misma clave es posible hacerlo en otras 60 ciudades italianas.



    ¿Qué tengo que hacer para poder tomarlo? Para recoger las bicicletas es suficiente ser mayor de 18 años, acudir a la Oficina de Relaciones Públicas-URP en corso d'Augusto, realizar un pago de 10 € (que se devolverán cuando el ciudadano ya no quiera utilizar el servicio) , presenta un documento de identidad y luego de unos pequeños trámites se entrega la llave para ser insertada en los portabicicletas para recoger cualquiera de las 52 bicicletas de la ciudad.

    ¿Cuánto tiempo puedo quedarme con la bicicleta? Cada bicicleta también se puede utilizar ininterrumpidamente de 6 am a 23 pm todos los días de la semana.

    ¿Son robustos? Sí, son robustos con neumáticos resistentes a los pinchazos pero no pesados, reconocibles al instante, con una relación suave. Obviamente estándar, es decir, deben poder ser utilizados por todo el mundo, difícilmente podrías participar en una carrera ciclista pero te aseguro que también puedes dar largos paseos.

    ¿Y si me lo roban? Cada bicicleta tiene su propio candado con el que es posible amarrarla a cualquier portabultos cuando se quiera hacer una pausa o por ejemplo acudir a una oficina, en caso de ser robada en cualquier caso, previa denuncia a los órganos competentes, si hay Sin responsabilidad del usuario, el Municipio comprará uno nuevo por su cuenta.



    ¿Qué pasa con el futuro? No es un servicio imaginable ni siquiera para los turistas, millones, que experimentan Rimini en verano descubriendo el centro histórico. ¿Cuántos necesitarías, 5000? Pues bien, el proyecto costó un total de 50.000 €, de los cuales más de 33.000 financiados por la Plan de acción ambiental de la región de Emilia Romagna y la provincia de Rimini, con el objetivo común de reducir el tráfico urbano y la contaminación del aire que respiramos.

    Los costes incluyen bicicletas, bastidores con sistema electrónico de reconocimiento del usuario y sus preferencias así como cualquier comportamiento incorrecto, instalación de los propios bastidores, un sistema de control y mantenimiento periódico realizado con vehículos metano por una cooperativa social, seguimiento telemático de uso .

    Además, la colaboración gratuita de la Asociación Pedalando e Camminando - Asociada a la Federación Italiana de Bicicletas, nos permitirá realizar una supervisión del servicio para poder adaptarlo en el tiempo a las necesidades más extendidas. Precisamente este tipo de proyectos fue recompensado con una mayor financiación de Ministerio de Medio Ambiente lo que nos permitirá al menos duplicar el número de bicicletas disponibles en 2009. Este es el proyecto más extendido en Italia (60 ciudades en la red) y es al mismo tiempo el menos costoso, adecuado para ciudades de tamaño medio como Rimini.



    Sería extraordinario si el interés de las empresas turísticas, que podría traducirse en un "Bikesharing point" en el hotel o establecimiento balneario por ejemplo como un servicio al huésped, nos permitiera llegar a la cantidad de bicicletas que usted hipotetiza con indudables ventajas. para el tráfico de la ciudad y el aire que respiramos.

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