Porta Montanara en Rimini, un poco de historia

    Porta Montanara en Rimini, un poco de historia

    Rimini es una ciudad llena de historia que lamentablemente no todos conocen. Aunque es conocida por sus discotecas y su mar, Rimini casi nunca es "tomada en consideración" desde el punto de vista. histórico y cultural por turistas. Desafortunadamente mal.

    Rimini es de hecho una ciudad romana, fundada por los romanos, la histórica Ariminun que llegó a Roma gracias a la Via Flaminia. Además del Puente de Tiberio y el Arco de Augusto que todo el mundo conoce, al menos casi todos, en Rimini se ha sacado a la luz recientemente y su posición natural Puerta de Montanara.



    La construcción de la Puerta Montanara, también conocido como Sant'Andrea, data del siglo I aC y fue una de las puertas defensivas de la ciudad atribuidas a Silla. El portal formaría parte de las construcciones que, en las primeras décadas del siglo, siguieron a las represalias contra la ciudad, ya partidaria de Mario, su oponente en la guerra social.

    El arco de medio punto en bloques de piedra arenisca constituía una de las dos aberturas de la puerta que permitía el acceso a la ciudad a quienes venían de los cerros por la vía Arretina, por la Valle de Marecchia. El arco doble facilitó el tráfico al canalizar, en pasajes paralelos, el camino de salida de Ariminum, a través del bisagra máximay el entrante.

    Las investigaciones arqueológicas han establecido la existencia de un gran tribunal de guardias con un puerta de mostrador interno, confirmando la complejidad del sistema defensivo.

    Ya en los primeros siglos después de Cristo se taponó el arco que mira al norte, la puerta así redimensionada a un solo arco continuó marcando la entrada a la ciudad hasta la La Segunda Guerra Mundial. Finalizado el conflicto, en la frenética fase de reconstrucción, el monumento fue destruido en la parte que había permanecido a la vista durante muchos siglos, mientras se recuperaba la parte oculta en los muros de las casas adyacentes. El arco se volvió a montar cerca del sedimento original señalado por una variación del pavimento de la carretera.



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